Reduktory mają zawsze podane na tabliczce znamionowej przełożenie. Przełożenie określa się za pomocą małej literki i. Znając przełożenie przekładni oraz obroty silnika możemy obliczyć obroty wyjściowe motoreduktora.Obliczenia obrotów wyjściowych motoreduktora dokonujemy w następujący sposób.
Silniki elektryczne
Zapraszamy do zapoznania się z katalogiem silników elektrycznych. Znajdziesz tam wiele przydatnych informacji technicznych, rysunki, itp. Więcej »
Falowniki LG/LS
Opisy falowników firmy LG, bardzo popularnych, sprawdzonych i niedrogich. Zapraszamy do obejrzenia katalogu Więcej »
LENZE - Znana marka wśród falowników
Falowników tej firmy nie trzeba nikomu przedstawiać. Jednak na naszych stronach przybliżę ciekawostki i rozwiązania zastosowane w falownikach firmy lenze Więcej »
Tanie falowniki INVT
Bardzo tanie falowniki firmy INVT. Sprawdzają się w prostych aplikacjach wentylatorowych czy przenośnikowych. Zapraszamy do zapoznania się z opisem tych przemienników. Więcej »
Motoreduktor – budowa i rodzaje motoreduktorów
Motoreduktor to przekładnia lub zespół przekładni na stałe połączonych z silnikiem. Przekładnie znajdują się w jednej obudowie (czasami kilku obudowach) i zastępują duże gabarytowo przekładnie konwencjonalne takie jak na przykład przekładnia pasowa. Dzięki zwartej budowie zajmuje niewiele miejsca a jego przełożenia dzięki wielostopniowym przekładniom mogą sięgać nawet kilkadziesiąt tysięcy. Motoreduktor może być wyposażony w elementy dodatkowe takie jak sprzęgła jednokierunkowe (wolnobiegi), hamulce, itp.
Chłodzenie i wentylacja silników elektrycznych (IC)
Wszystkie silniki elektryczne generują ciepło w wyniku strat elektrycznych i mechanicznych wytwarzanych wewnątrz silnika. Straty są największe podczas rozruchu lub hamowania dynamicznego. Straty również rosną wraz ze zwiększającym się obciążeniem silnika. Chłodzenie silnika jest niezbędne aby mógł on poprawnie pracować. Różne metody chłodzenia maszyn wirujących klasyfikowane są w normach IEC 34.6 i AS 1359,21.
Silnik krokowy
Szczególnym rodzajem silnika elektrycznego jest silnik krokowy. Obrót wirnika w silniku krokowym jest wymuszany poprzez cykliczny przepływ prądu w uzwojeniach stojana. Najczęściej wykorzystuje się silniki krokowe bipolarne posiadające 2 uzwojenia ale równie często można spotkać silniki krokowe posiadające 3, 4, 8 lub więcej uzwojeń stojana.
Moment obrotowy i prędkość silnika krokowego
Moment obrotowy i prędkość silnika krokowego
Moment obrotowy silnika krokowego bardzo silnie zależy od jego prędkości obrotowej. Silnik posiada największy moment wówczas gdy dwa bieguny w rotorze i stojanie są naprzeciwko siebie. Podczas wykonywania kroku powstają momenty, w których bieguny ustawiają się pomiędzy sobą do momentu aż wirnik obróci się do kolejnego bieguna.
Smarowanie łożyska w silniku elektrycznym
Przy smarowaniu łożyska w silniku elektrycznym szczególna uwagę zwrócić trzeba na rodzaj zastosowanego smaru. Rodzaj smaru do smarowania łożyska w silniku elektrycznym stanowi bardzo duże znaczenie dla długości bez awaryjnej pracy silnika.
Łożyska w silnikach elektrycznych
Łożyska to jedna z najważniejszych części z jakich zbudowany jest silnik elektryczny. Od jakości łożysk zastosowanych w silniku zależeć będzie jego późniejszą praca w maszynie. Łożyska to jedyny element ruchomy, który może ulec uszkodzeniu pociągając za sobą uszkodzenie innych części silnika. Niskiej jakości łożyska zastosowane w silniku mogą prowadzić do szybkiego zużycia co w konsekwencji doprowadzi najpierw do silnego chałasu generowanego przez silnik elektryczny, przegrzewania się wału oraz pokryw silnika w których osadzone są łożyska.
Falowniki INVT
Falownik wektorowy GD100
Falowniki firmy Shenzhen INVT Electric Co.,Ltd. to nowocz
esne przemienniki częstotliwości przeznaczone do sterowania prędkością obrotową silnika elektrycznego. Falowniki te mogą być w wersji sterującej bezczujnikowo momentem silnika elektrycznego lub w wersji sterowania skalarnego U/F. Falownik wektorowy serii GD100 występuje w przedziale mocy od 0,75kW do 15kW. Falownik posiada 30 zabezpieczeń, między innymi przed przeciążeniem, zwarciem, przegrzaniem , zanikiem fazy, za niskim lub za wysokim napięciem zasilania.
Falowniki Lenze
Lenze jest liderem w produkcji falowników i napędów. Na tej stronie omówię podstawowe typy falowników .
Falownik Lenze SMD
Falowniki ESMD to bardzo popularne urządzenia wykorzystywane w wielu aplikacjach przemysłowych. Posiadają bardzo czytelny wyświetlacz LED oraz trzy przyciskową klawiaturę umożliwiającą szybki dostęp do funkcji menu. Falownik posiada bardzo łatwy dostęp do złączy przewodów zasilających i sterowniczych. Swobodnie programowalne wejścia i wyjścia sterownicze cyfrowe i przekaźnikowe wyjście umożliwiają swobodne budowanie systemu opartego o ten falownik.
Wymiary mechaniczne silników elektrycznych
Wielkość mechaniczna silnika elektrycznego
Wielkość mechaniczna silnika elektrycznego często nazywana jest również wzniosem jest to wysokość od podstawy silnika do jego osi. Silniki elektryczne posiadają ustandaryzowane wielkości mechaniczne. Znając wielkość mechaniczną, obroty oraz moc silnika możemy określić wymiary silnika takie jak średnica osi, średnica kołnierza oraz średnica okręgu na którym opisane są otwory mocujące kołnierz silnika. Istnieją trzy rodzaje kołnierzy w silnikach elektrycznych. Najbardziej popularne są kołnierze B5 i B14. Istnieje również kołnierz średni B14B lub B14/1 ale jest on bardzo rzadko stosowany.
